Постачальники зарядних станцій для електромобілів

Ви їдете електричним шосе у своєму елегантному електромобілі, відчуваючи, що рятуєте планету одну милю за раз. Але зачекайте! Чи знаєте ви, що 100-відсоткова зарядка вашої електричної поїздки може бути не настільки корисною для вашого акумулятора, як ви думаєте? Пристебніться, коли ми поринемо в електрифікований світ заряджання електромобілів, і дізнайтеся, чому досягти цього тризначного заряду може бути не найкращим кроком.
Спочатку поговоримо про акумулятори. Ваш електромобіль живиться від надійних літій-іонних акумуляторів, як ваш смартфон чи ноутбук. І як у тих гаджетів, у цих акумуляторів є свої особливості. Зарядка акумулятора до абсолютного максимуму може призвести його до невеликого божевілля. Уявіть собі: усередині вашої батареї крихітні літієві металеві вусики або дендрити можуть почати проростати, як бур’яни. Ці маленькі порушники можуть спричинити коротке замикання або, принаймні, зіпсувати хімічний склад акумулятора, що з часом призведе до погіршення його якості.
Але не бійтеся! Виробники автомобілів не залишать вас у безвиході. Вони проникають у вашу батарею електромобіля дрібницею – буферною зоною. Так, це вірно. Коли ваш монітор батареї показує 100%, це не обов’язково максимальний заряд. Це все одно, що дати собі трохи місця для поворушення, перш ніж врізатися в стіну. Цей буфер допомагає підтримувати ваш акумулятор у ідеальній формі та запобігає пошкодженню цих неприємних дендритів.
Тепер давайте поговоримо про інший кінець спектра – великий жирний нуль. Повністю розрядити акумулятор — це як пробігти марафон без перерв у воді. Це не красиво. На щастя, ваш електромобіль оснащено системою керування батареєю (BMS), яка забезпечує рівень безпеки приблизно на 5–10%. Це означає, що навіть коли ваш індикатор діапазону досягає дна, у вашій батареї залишиться трохи заряду, щоб підтримувати роботу.
Але ось головне – це не просто доливання або робота в порожньому стані. Уся справа в тому, щоб знайти найкраще місце посередині. Постійне заряджання вашого електромобіля до 100% або розрядження до нуля може скоротити термін служби вашого акумулятора. Дослідження показують, що заряд акумулятора понад 50% його ємності може значно скоротити термін його служби. Думайте про це як про те, щоб занадто сильно розтягнути гумку – зрештою вона лопне.
Отже, який вердикт? Чи заряджати свій електромобіль на 100% — це ні-ні? Ну не зовсім так. Якщо ви готуєтеся до подорожі або застрягли без зарядної станції в полі зору, повна зарядка тут і там не завадить. Саме постійні екстремальні значення можуть призвести до проблем із здоров’ям вашої батареї.
Зрештою, все залежить від того, щоб знайти ту зону Золотовласки – не надто заповнену, не надто порожню, але в самий раз. Отже, наступного разу, коли ви підключатимете свій електромобіль до розетки, не забудьте дати йому трохи простору. Ваш акумулятор буде вдячний вам за це в довгостроковій перспективі.

Скільки коштує побудувати та підтримувати домашню зарядну станцію для електромобілів?

Перш ніж почати підключати пристрої, давайте поговоримо про дрібниці того, чого вам коштуватиме встановлення та підтримка власного домашнього зарядного пристрою для електромобілів.
Сам зарядний пристрій:
По-перше, вам потрібен головний гравець: зарядний пристрій для електромобілів. У вас є варіанти, починаючи від повільних і стабільних зарядних пристроїв рівня 1 до швидкісних зарядних пристроїв рівня 2. Зарядні пристрої рівня 1, черепахи з групи, можуть повернути вам від 200 до 600 доларів США. Якщо ви поспішаєте, зарядні пристрої рівня 2 допоможуть вам працювати швидше, але можуть коштувати трохи дорожче, зазвичай від 400 до 1200 доларів США або навіть більше, залежно від того, що вам подобається.
Блюз встановлення:
Тепер давайте поговоримо про налаштування цього зарядного пристрою. Залежно від ситуації з проводкою у вашому домі, ця частина може бути легким або трохи головним болем. Для зарядних пристроїв рівня 1 установка, як правило, простіша та дешевша, зазвичай коштує від кількох сотень доларів до приблизно 1000 доларів США. Але якщо ви обираєте зарядний пристрій рівня 2, будьте готові – можливо, вам знадобляться деякі електричні оновлення, щоб впоратися із зайвою енергією. Це може означати від 500 до 2000 доларів або більше лише за встановлення.
Електричні оновлення:
Говорячи про оновлення, не забуваймо про неоспіваних героїв електричної системи вашого будинку. Залежно від стану вашої проводки та електричної панелі, вам може знадобитися посилити роботу, щоб впоратися з зарядним навантаженням. Ці оновлення можуть легко додати до вашого рахунку від кількох сотень до кількох тисяч доларів, тому про це слід пам’ятати.
Дозволи та збори за перевірку:
Не думайте, що ви можете пронести це повз органи влади – у багатьох місцях для встановлення зарядних пристроїв для електромобілів потрібні дозволи та перевірки. Ці комісії можуть коливатися від 100 до 500 доларів або більше, залежно від вашого місцезнаходження. Це необхідне зло, щоб переконатися, що все відповідає коду та безпечно для зарядки вашої поїздки.
Витрати на електроенергію:
Коли все буде налагоджено, не забувайте про поточні витрати на фактичну зарядку вашого електромобіля. Ваш рахунок за електроенергію ось-ось трохи зросте, залежно від того, як часто ви підключаєтесь до розетки, і ваших місцевих тарифів. Ви можете розраховувати заплатити від кількох центів до кількох доларів за символ